化油器式发动机，如汽油机那样，由化油器奖燃料和空气一起供入发动机，化油器是将油器将燃油喷入喉部高速气流（40-130M/S）中而粉碎为雾滴的雾化器。 
喷射式发动机，用油泵将燃料向汽缸内或进气管内喷射的发动机。给出是目前柴油机广泛采用的柱塞式喷嘴组织的供油系动，所采用的喷嘴有多孔式和轴针式压力雾化喷嘴，其中孔式喷嘴主要用于直接喷射式柴油机中，轴针式常用于分隔式燃烧室柴油机上。 
汽油机除采用化油器外，由于汽油机属于点燃式内燃机，供油，点必须协调工作，因此采用了电控轴针型和孔型喷供油，基本属于直射式喷嘴。为了提高汽油输出功率和降低NOX排入，采用分层燃烧技术和直接向缸内喷射汽油其喷嘴采用了漩涡式压力雾化式。 
目前，液化石油气（LPC）与压缩天然气（CGN）作为内燃机的主要气体燃料，已用于油田电站或城市公交车辆。还有的矿井瓦斯气也用于改造的内燃料，它可以采用机外混合（即预混合方式），即在进气总管或进气歧管内供入后，与空气预混合，也可以经喷嘴直接喷入混合方式，无论何种方式气体燃料喷嘴大多为多孔喷头。